Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. А вы знали, что последний босс русской мафии Нью-Йорка родом из Гомеля — и до сих пор жив? Рассказываем его историю
  2. Германия ввела контроль на своих границах. Что нужно знать?
  3. Центральная Европа уходит под воду. Что сейчас происходит в странах этого региона — смотрите фотографии
  4. Очереди возвращаются? На границе с Польшей снова десятки автобусов и сотни легковушек
  5. «Что у нас с контрабандистами?» Лукашенко поинтересовался работой таможни и посетовал на «бешенство» соседей
  6. «Е*ать, я дебил». «Зеркало» поговорило с россиянином, который почти год пробыл на войне — и в итоге дезертировал через Беларусь
  7. «Ездили-ездили, а потом их не выпустили». Беларусы сталкиваются с еще одним видом репрессий после возвращения на родину
  8. Отец беларусской пропаганды. Рассказываем о человеке, который, по словам Лукашенко, хотел его убить, но затем стал соратником
  9. «Куда я вышла?! Зачем я вышла?!» Интервью с Ириной Счастной — редакторкой МКБ, которая провела за решеткой четыре года
  10. Стали известны фамилии пяти политзаключенных, которые вышли на свободу по помилованию ко Дню народного единства
  11. ISW: У России есть четкий срок для завершения войны в Украине победой, иначе она столкнется с трудностями, и не только на поле боя
  12. Юго-запад Польши ушел под воду. Смотрите, что в стране-соседке натворил циклон «Борис» и как люди справляются с последствиями
  13. Власти выпустили методичку к придуманному ими Дню народного единства. Выбрали самую возмутительную ложь из этого документа


«Белавиа», несмотря на санкции, не испытывает проблем с запасными частями и обеспечивает безопасность полетов. Об этом в эфире гостелеканала «Беларусь 1» заявил гендиректор авиакомпании Игорь Чергинец. При этом он сказал, что «не будем раскрывать схему».

Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines

«Мы ставим те же самые запчасти в самолеты, которые ставили там и два, и три, и пять лет назад. Ничего в гаражах изготовленного мы не ставим. Безусловно, это все те же запчасти, компоненты полностью оригинальные. Как мы это делаем — это другой вопрос. Насколько нам это стало дороже, насколько изменилась логистика — это другие вопросы. Но для потребителя, для пассажира самое главное — это безопасность, это безопасно на 100%. Ничего в этом плане не поменялось», — сказал Чергинец.

Его слова подтвердил глава Департамента по авиации Минтранса Беларуси Игорь Голуб. Он заверил, что «это все под строгим контролем».

«У нас хватает комплектующих и запасных частей, запасных инструментов, других. У нас всего это хватает», — сказал Голуб.

Напомним, ранее в сообществе бывших силовиков Беларуси BYPOL заявляли, что запчасти для самолетов «Белавиа» снимают с судов, которые в данный момент не летают, или же заказывают из третьих стран. При этом оборудование приходит без сопроводительных документов.